Samochód z przeznaczeniem do przewozu pojazdów

Przyczepa jest często rejestrowana z adnotacją w dowodzie rejestracyjnym, że pojazd był przeznaczony do transportu pojazdów. Nie czyni to z niej automatycznie pojazdu pomocy drogowej. Wiele osób nie jest pewnych, czy zapis o możliwości przewozu pojazdów wystarczy do świadczenia takich usług, biorąc pod uwagę formalności związane z rejestracją pojazdu „Pomocy Drogowej”.
Choć jest to możliwe, kontrole mogą być kosztowne. Większość samochodów służących do przewozu pojazdów służy do sprowadzania samochodów kupionych za granicą. Nie posiadają one wyposażenia wymaganego do korzystania z „Pomocy Drogowej”. Właściciel firmy może ponieść konsekwencje finansowe, jeśli pojazd jest używany do tego celu.
prewoz pojazda

Pomoc Drogowa i wymiana opon z bogatszym wyposażeniem wnętrza

Pomocy drogowej nie udzielają pojazdy, które są przeznaczone do transportu pojazdów. Nie muszą być one wyposażone w dodatkowy sprzęt. Pojazd specjalny pomoc drogowa definicja musi posiadać niezbędne akcesoria i szereg narzędzi. Sprężarka, podnośnik, skrzynka narzędziowa i zestaw świateł ostrzegawczych. Skontaktuje się z nami w celu udzielenia dodatkowej informacji. Sprzęt specjalny może być przechowywany w specjalnych schowkach. Urządzenia łączności radiowej wymagają specjalnego zezwolenia. Zezwolenie to wydawane jest automatycznie pojazdom specjalnym.

samochód specjalny

Pojazd specjalny pomoc drogowa definicja

Te dwa samochody mogą być w praktyce identyczne. Jedyną różnicą jest dowód rejestracyjny. Do świadczenia usług pomocy drogowej wymagana jest specjalna licencja. Aby legalnie świadczyć usługi pomocy drogowej, będziesz potrzebował specjalnej licencji na samochód. Jeśli jeździsz samochodem specjalnym, posiadając jedynie dowód rejestracyjny, w razie kontroli możesz narazić się na kary finansowe. Posiadając samochód specjalny „Pomoc Drogowa” masz również wiele przywilejów. Kolejną korzyścią jest ubezpieczenie OC, które jest znacznie tańsze i wiele zniżek. W efekcie końcowym przełoży się to na niższe koszty dla firmy.

Pomoc drogowa - warunki techniczne

Ustawodawca określił również wymagania techniczne, jakie musi spełniać zabudowa pojazdu służąca do przewozu uszkodzonych pojazdów. Musi ona posiadać hol elastyczny do holowania motocykla lub hol sztywny do holowania pojazdu. Na holowanym pojeździe może być zamontowane żółte światło ostrzegawcze. Powinien być również zestaw świateł tylnych, które będą zamontowane na pojeździe holowanym przez lawetę, jeśli światła pojazdu holującego zostaną przyciemnione. Przyczepa holownicza musi posiadać oznaczenia w kolorze naprzemiennie czerwonym i białym, jeżeli jakiekolwiek części urządzenia wystają z jej podwozia. Urządzenia te powinny być również wyposażone w białe światła widoczne zarówno z przodu, jak i z tyłu. Światła te muszą być kompatybilne z innymi światłami w Twoim pojeździe i umieszczone w taki sposób, aby nie rozpraszały innych użytkowników drogi. Przyczepa musi być zbudowana zgodnie z normami Unii Europejskiej. Powinna być również w kompletnym stanie technicznym.

Po co kupowaliby samochody, gdyby mogli otrzymać ``pomoc drogową``?

Media donoszą o nowym sposobie kupowania samochodów za mniej. Jest to tańsze niż kupowanie aut od polskich dealerów i płacenie prowizji. Co więcej, na portalach internetowych pojawiły się ogłoszenia promujące pomoc w zakupie lub sprowadzaniu samochodów zza oceanu. Pojazdy te nazywane były „pomocą drogową”. Po wyszukaniu przez zainteresowanego pojazdu, zostaje on przerobiony na specjalny pojazd do świadczenia „pomocy drogowej”. Wyposaża się go we wszystkie potrzebne akcesoria: żółtą taśmę, pomarańczowego kogucika, holowanie i przegląd techniczny. Taki przegląd przechodzi pozytywnie i pojazd przyjeżdża do naszego kraju jako pojazd specjalny. Pojazd został już zarejestrowany w Polsce na podstawie dokumentów dostarczonych przez właściciela. To wszystko – pojazd może legalnie poruszać się po drogach. Istotą tego pomysłu jest to, że podatnicy, którzy zadeklarują, że sprowadzili pojazd pomocy drogowej, a nie pojazd osobowy, nie będą podlegać opodatkowaniu akcyzą. Przepisy stanowią, że opodatkowaniu tym podatkiem będzie podlegał zarejestrowany samochód osobowy. Już 29 lutego 2012 r. „Dziennik Gazeta Prawna” w swojej publikacji internetowej analizował zamianę limuzyn na pojazdy pomocy drogowej. Zbadał również konsekwencje podatkowe i prawne. Zjawisko to jest obecnie coraz bardziej powszechne. W 2012 r. miało miejsce. W 2012 roku 415 takich pojazdów Polacy zgłosili do urzędów komunikacji. W 2013 r. odnotowano 46 takich rejestracji. Audi, Mercedes-Benz, BMW, Ferrari California czy Bentley Continental to tylko niektóre z marek, których takie pojazdy są rejestrowane. Z publikowanych szacunków wynika, że taki zakup może przynieść oszczędności od kilkunastu do nawet 200 tysięcy złotych. Czy nabywcy pojazdów pomocy drogowej mogą spać spokojnie? Istnieje zarówno ryzyko podatkowe, jak i prawne. – Urzędy celne mogą sprawdzić legalność pojazdu, który jest traktowany jako pomoc drogowa. Odbywa się to na podstawie danych dotyczących rejestracji samochodu. Urząd celny może sprawdzać działalność przez pięć lat – ocenia Krzysztof Umolik, starszy doradca podatkowy w PwC. Krzysztof Umolik dodaje, że Urząd Skarbowy ma 5-letni okres na weryfikację rozliczeń. Podczas czynności sprawdzających bardzo łatwo będzie można ustalić, że samochód sportowy o wartości blisko miliona polskich lirów nie jest pomocą drogową. Służba Celna jest przeciwna takiemu procederowi i wydała następujący komunikat.
Służba Celna walczy o uniknięcie obowiązku zapłaty podatku akcyzowego od samochodów osobowych sprowadzanych z Europy. Dotyczy to m.in. luksusowych samochodów sportowych i drogich samochodów sportowych. Samochody te przez nieuczciwych importerów rejestrowane są jako ciężarowe lub specjalne (np. pomoc drogowa. Aby uniknąć podatku VAT lub akcyzy od kupionych za granicą samochodów osobowych, nieuczciwi importerzy montowali haki holownicze i naklejali na ich bokach żółtą taśmę z napisem „pomoc drogowa”. Dokonywali również w Polsce przeglądów technicznych, aby potwierdzić przekwalifikowanie tych samochodów. Podatkiem akcyzowym nie jest objęty zakup samochodu ciężarowego lub specjalnego, jakim jest pomoc drogowa. Oszuści podatkowi usuwali znaki przekwalifikowania samochodów ciężarowych i specjalnych, a następnie przerabiali je na samochody osobowe. Skarb Państwa tracił na tym od kilku do kilkuset tysięcy złotych w zależności od marki. Proceder ten jest identyfikowany i ukrócony przez Służbę Celną, co można zobaczyć w olsztyńskiej Izbie Celnej.

Nasz zespół

Nasze partnerzy

Design & Build

Interior Bureau

Building Bureau

Apartments

Building Company

Architecture Bureau